Assurance moto SUZUKI

Crée par Michio SUZUKI, en 1909 l’aventure débute avec la création de machines à tisser destinées à l’industrie du textile. C’est en 1952, que Suzuki voit naitre la première motocyclette composée d’un moteur 2 temps de 36 cm3 appelée « Power Free ».

Deux ans après, Suzuki dévoile un modèle de 360 cm3 produit à une quarantaine d’exemplaires. C’est grâce à la réussite de la Suzu-light 30 TL (voiture) que Suzuki connait un grand succès et enrichit ses usines dans diverses villes japonaises. Suzuki varie ses produits, en proposant des produits pour tous types d’utilisateurs comme des véhicules utilitaires, des moteurs de bateau ou encore des maisons préfabriquées. 1956, premier «twin» de Suzuki équipée d’un moteur de 250 cm3, la Colleda TT. 1958 et 4 ans après la fabrication de sa première moto, Suzuki devient le deuxième constructeur national.

 En France, les premières Suzuki sont arrivées en 1961. 1969, Suzuki peut être fier d’offrir une gamme complète de motos allant de 90 à 500 cm3. La TS250 qui en émane, sera l’une des premières motos à amener le tout terrain sur la route.
1972, la GT750 équipée d’un 3 cylindre 2 temps est refroidie par eau et existe aussi en 500 et 380 cm3. 1974, est l’année de sortie de la RV plus communément appelée Van Van, disponible en 50, 75, 90 et 125 cm3. Il est encore aujourd’hui commercialisé. En 1976, Suzuki est le dernier constructeur nippon à se reconvertir dans le 4 temps.

1979, année de succès pour la marque vu qu’elle fête l’arrivée d’une transmission par arbre d’une qualité inégalée. En 1980, Suzuki dévoile les remplaçantes des GS, les GSX en 750 et 110 cm3 ce qui conduira aux GSX-R, GSR et autres Bandits d’aujourd’hui. 1981, Suzuki ose un nouveau style avec la Katana qui bouleverse la mode moto. 1983, première moto de la marque équipée d’un cadre en aluminium.

Avide de nouveauté et de tout révolutionner Suzuki avec la GSX-R 750, la RG 500 et la DR 600 rentrera dans les esprits en 1985. 1986, apparition de la GSX-R 1100 qui dans la suite va devenir légendaire ainsi que la VS 750 bicylindre refroidi par eau et équipée de 3 soupapes par cylindres. 1988, Suzuki présente le plus gros monocylindre de l’époque avec la DR 750 qui en 1990 passera en 800 cm3. En 1990, la sortie de la première Bandit GSF400. 1995, la 600 Bandit monte dans le leadership des ventes de motos de plus de 125 cm3.

En 1996, le résultat est le même. La Bandit trône en tête des ventes et la GSX-R 750 de nouveau travaillé est élue moto de l’année. 3e année consécutive pour la Bandit qui ne cesse de séduire. La Suzuki TL1000S équipée du bicylindre est élue moto de l’année par la presse mondiale. 1999, Suzuki avide de réussite dévoile la moto la plus échafaudée, la plus puissante et la plus rapide du monde, la GSX-R 1300 Hayabusa. Un monstre des routes qui apparait parmi les plus belles motos du siècle.
Cette même année le Burgman 400 est lancé, un maxiscooter aux qualités dynamiques proches d’une moto. Nous ne pouvons oublier la SV650 qui aura fasciné bon nombre de motards.

En 2001, la GSX 1400 est de sortie, le plus gros 4 cylindres de série sur le marché et pour la 5e année de suite le titre de moto de l’année sera décerné à la fameuse GSX-R 1000. 2003, la nouvelle SV 650 fait son apparition ainsi qu’un modèle en 1000 cm3. Pour l’année 2004 Suzuki lance le Burgman 650 avec ABS.

En 2005 et pour célébrer les 20 ans de la gamme GSX-R, Suzuki sort la série spéciale GSX-R 600 et 750 avec aussi une nouvelle GSX-R 1000. La Bandit 600 est supprimé en laissant place à la 650 Bandit. 2006, pour faire face à ses concurrents, Suzuki renforce sa gamme de roadster et lance la GSR 600 avec un cadre en aluminium et le moteur de la GSX-R 600. Un petit gabarit pour un maximum de plaisir.

En 2008, Suzuki fascine avec sa B-King au moteur d’Hayabusa 1300 et cadre en aluminium. Demeurant le plus gros roadster jamais inventé. De nouveau travaillé pour l’année 2009, la GSX-R revient plus belle que jamais. Pourvu des dernières nouveautés sorties tout droit de la compétition cette GSX-R fait fureur ! C’est une bombe homologuée route qui plaira aux fans de design et de sensations fortes !

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